陛下之39號潛艇（德語：SM U 39[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1914年9月26日下水，至1915年1月13日交付使用。U-39號是在第一次世界大戰海戰期間服役的329艘德國潛艇之一，參加過大西洋和地中海潛艇戰。它最終成為一戰中第二成功的U艇，共擊沉149艘協約國或中立國商船，容積總噸達404774噸。戰後，U-39號於1919年3月22日被引渡至法國正式投降，並於1923年12月在土倫拆解報廢。
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | U-39號 |
| 下訂日 | 1912年6月12日 |
| 建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 船廠編號 | 199 |
| 動工日 | 1913年3月27日 |
| 下水日 | 1914年9月26日 |
| 服役日 | 1915年1月13日 |
| 結局 | 戰後移交法國，後拆解報廢 |
| 技術數據 | |
| 艦型 | U-31至U-41型 |
| 排水量 |
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| 全長 |
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| 全寬 |
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| 吃水 | 3.56米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 艦載船 | 1艘小划艇 |
| 乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 | |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 |
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| 參與行動 | 十九次巡邏 |
| 戰績 |
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設計
U-39號為雙殼遠洋潛艇，在尺寸上類似於U-23至U-30型，僅在推進和速度上略有不同。德意志帝國海軍將其視為非常優秀的公海艦艇，具有適中的機動性和良好的水面掌舵能力。[1]
艇只的全長和耐壓殼體長分別為64.70米和52.36米；舷寬6.32米，當中的耐壓殼體寬為4.05米；有7.68米的總高和3.56米的吃水深度。艇只的總排水量達971噸；其中水上為685噸，水下為878噸。[1]
U-39號搭載有可在水上使用的兩台日耳曼尼亞六缸二衝程柴油發動機，總功率為1,850匹公制馬力（1,361千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達16.4節（30.4公里每小時），在水下的最高航速為每小時9.7節（18.0公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航8,790海里（16,280公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航80海里（150公里）。艇只的潛航深度為50米。[1]
艇只裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可攜帶合共6枚魚雷。此外，U-39號於1915年還增配了一門88毫米30倍徑速射炮，1916年至1917年間又被一門105毫米45倍徑速射炮所取代。其標準船員編制為4名軍官和31名水兵。[1]
歷史
U-39號是由德意志帝國海軍於1912年6月12日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購。它自1913年2月27日開始鋪設龍骨，1914年9月26日下水，至1915年1月13日在首任艇長、海軍上尉漢斯·克拉奇的指揮下正式入役。U-39號任期最長的艇長為華瑟·福斯特曼上尉，他於1915年2月11日上任，至1917年10月14日離艇。海因里希·梅茨格上尉於1917年10月15日接過指揮權，並擔任艇長直至1918年5月被俘。除此之外，後來的神學家和抵抗鬥士馬丁·尼莫拉曾於1917年上半年登艇擔任舵手（二副）；[2]1917年至1918年，卡爾·鄧尼茨也曾在U-39號擔任值更官，他其後成為德國海軍元帥和總司令，並擔任了三周的德國第四任總統。[3]
U-39號最初被編入第二區艦隊服役，然後於1915年9月駛向地中海，加入普拉區艦隊（後稱地中海區艦隊）。自1915年5月起，該艇分別在北大西洋東部和地中海展開了多次巡邏，共擊沉149艘協約國或中立國商船，容積總噸達404774噸。[4]根據這些擊沉記錄，從軍事角度來看，U-39號是在第一次世界大戰期間最成功的潛艇之一，其戰果僅次於U-35號。[5]
第一次戰果記錄於1915年5月1日，當時U-39號在北海擊沉了一艘載有木材、運往英國挪威貨輪巴爾杜因號（Balduin）。九天後，該艇還繳獲了丹麥輪船奧爾加號（Olga）作為戰利品，其後又歸還予丹麥船東。7月3日，英國輪船倫弗魯號（Renfrew）成為U-39號在轉移至普拉區艦隊前最後一艘擊沉的商船。翌日，U-39號還擊傷了英國貨輪盎格魯-加利福尼亞人號（Anglo-Californian）成為該艇在北大西洋攻擊的最大型船隻（7333總噸）。這艘手無寸鐵的貨船滿載着馬匹，得以逃脫襲擊駛向科夫，但仍造成船上21人遇難。遇難名單中包括船長弗雷德里克·丹尼爾·帕斯洛，他也因此而成為第一位獲追授維多利亞十字勳章的英國商船船長和平民。[6]
U-39號在服役生涯中所摧毀的最大型船隻是多米尼安航運旗下的諾斯人號（Norseman），後者於1916年1月22日在薩洛尼卡附近遭魚雷擊中並擱淺。這艘容積總噸達9542噸的貨輪當時正運送騾子和彈藥至薩洛尼卡，但擱淺後既無法鬆脫也無法修復。它原是1897年以「巴西利亞號」之名為漢堡-美洲航運公司而建，但於1900年轉售英國。[7]
1917年1月25日，U-39號在伯羅奔尼撒西南部擊沉了搭載着900名士兵、正前往薩洛尼卡的法國運兵船馬貢將軍號。船上共有211人溺水身亡，另外809人則被法國護航艦艇救起。[8]同年2月15日，U-39號又在馬塔潘角擊沉了意大利運兵船米納斯號，共造成870人溺亡。[9]
在福斯特曼上尉擔任艇長期間，U-39號於十六次巡邏中共擊沉了384117總噸的144艘商船，他也因此獲頒功勳勳章。在梅茨格上尉於1917年10月接掌指揮權後，又有6艘艦船成為U-39號的受害者，其中包括第一艘軍艦——偽裝成Q船的英國小型風帆戰船屈曲花號（HMS Candytuft），它於1917年11月18日在貝賈亞附近遭魚雷擊沉，共造成九人陣亡。[10]
U-39號還擔任為伊斯蘭宗教派別塞努西亞提供支援的任務。塞努西亞在利比亞沙漠中與英國和意大利殖民者抗爭，這符合同盟國的利益。1915年12月，U-39號負責拖曳用作運輸艇的小型潛艇UC-12號，並將其安全帶離北非海岸。1916年7月，在海軍中尉、托登瓦特男爵保羅的指揮下，U-39號又將一支小規模的德國-土耳其特遣部隊帶到北非。同年10月則再次向當地運送補給品；在返程時，該艇還負責將德籍物理工程師奧托-費利克斯·曼內斯曼的遺體轉送至卡塔羅。[11]
1918年4月27日，U-39號從普拉基地出航，執行第十八次巡邏。未來的納粹德國海軍上將奧托·費格此時也作為瞭望官登艇。5月17日，U-39號與UB-50號共同在瓦赫蘭北部襲擊了一個護航船隊。英國貨輪雕刻家號（Sculptor）就此成為U-39號的最後一個受害者。翌日，U-39號遭到兩架法國水上飛機的襲擊。儘管梅茨格立即下潛，但兩枚深水炸彈近距爆炸，仍造成潛艇嚴重受損。為此，梅茨格下令駛向距離最近的西班牙港口卡塔赫納。飛機的第二波攻擊被U-39號的甲板炮和機炮所擊退，但潛艇上的2名船員則不慎落水溺亡。5月18日夜晚，U-39號抵達卡塔赫納港口，並被西班牙當局扣留直至戰爭結束。陣亡士兵則被安葬至夸科斯德烏斯特戰爭公墓。德國戰敗後，U-39號於1919年3月22日移交法國正式向協約國投降，並於1923年12月在土倫拆解報廢。[12]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局 [13] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年5月1日 | 巴爾杜因號 |  挪威
|
1059 | 擊沉 |
| 1915年5月1日 | 埃爾莎號 |  瑞典
|
120 | 擊沉 |
| 1915年5月2日 | 聖路易斯第1號 |  英國
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211 | 擊沉 |
| 1915年5月2日 | 光線號 | 英國
|
165 | 擊沉 |
| 1915年5月3日 | 蘇格蘭女王號 | 英國
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125 | 擊沉 |
| 1915年5月4日 | 埃爾莎號 | 瑞典
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329 | 擊沉 |
| 1915年5月5日 | 權杖號 | 英國
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166 | 擊沉 |
| 1915年5月6日 | 特魯羅號 | 英國
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836 | 擊沉 |
| 1915年5月7日 | 貝寧頓號 | 英國
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131 | 擊沉 |
| 1915年5月10日 | 奧爾加號 |  丹麥
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798 | 繳作戰利品 |
| 1915年6月26日 | 坎帕尼亞號 | 英國
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167 | 擊沉 |
| 1915年6月29日 | 康巴斯肯內思號 | 挪威
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1924 | 擊沉 |
| 1915年6月29日 | 科特卡號 | 挪威
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952 | 擊傷 |
| 1915年6月30日 | 洛馬斯號 | 英國
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3048 | 擊沉 |
| 1915年7月1日 | 高加索人號 | 英國
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4656 | 擊沉 |
| 1915年7月1日 | 克萊加德號 | 英國
|
3286 | 擊沉 |
| 1915年7月1日 | 加茲比號 | 英國
|
3497 | 擊沉 |
| 1915年7月1日 | 因格勒莫爾號 | 英國
|
4331 | 擊沉 |
| 1915年7月1日 | 列治文號 | 英國
|
3214 | 擊沉 |
| 1915年7月2日 | 伊龍代勒號 |  法國
|
183 | 擊沉 |
| 1915年7月2日 | 博杜納號 |  比利時
|
1411 | 擊沉 |
| 1915年7月2日 | 愛丁堡城號 | 英國
|
6255 | 擊傷 |
| 1915年7月3日 | 血十字號 | 挪威
|
1448 | 擊沉 |
| 1915年7月3日 | 拉奇莫爾號 | 英國
|
4355 | 擊沉 |
| 1915年7月3日 | 倫弗魯號 | 英國
|
3488 | 擊沉 |
| 1915年7月4日 | 盎格魯-加利福尼亞人號 | 英國
|
7333 | 擊傷 |
| 1915年9月2日 | 威廉·T·路易斯號 | 英國
|
2166 | 擊傷 |
| 1915年9月9日 | 科努比亞號 | 英國
|
1736 | 擊沉 |
| 1915年9月9日 | 奧德號 | 法國
|
2232 | 擊沉 |
| 1915年9月9日 | 穆斯塔加奈姆城號 | 法國
|
2648 | 擊沉 |
| 1915年9月28日 | H·C·亨利號 |  加拿大
|
4219 | 擊沉 |
| 1915年9月29日 | 海頓號 | 英國
|
3923 | 擊沉 |
| 1915年9月30日 | 齊雷妮號 |  意大利王國
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3236 | 擊沉 |
| 1915年10月2日 | 海員王子號 | 英國
|
3144 | 擊沉 |
| 1915年10月7日 | 哈里宗斯號 | 英國
|
5093 | 擊沉 |
| 1915年10月8日 | 索普伍德號 | 英國
|
3184 | 擊沉 |
| 1915年10月9日 | 阿波羅號 | 英國
|
3774 | 擊沉 |
| 1915年10月12日 | 修復號 |  英國皇家海軍
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93 | 擊沉 |
| 1915年11月30日 | 米德爾頓號 | 英國
|
2506 | 擊沉 |
| 1915年12月3日 | 但丁號 | 意大利王國
|
889 | 擊沉 |
| 1915年12月3日 | 赫爾姆斯繆爾號 | 英國
|
4111 | 擊沉 |
| 1915年12月5日 | 石油岩號 |  美國
|
3710 | 擊傷 |
| 1915年12月5日 | 彼得羅·洛法羅號 | 意大利王國
|
517 | 擊沉 |
| 1915年12月6日 | L·G·古蘭德里斯號 |  希臘
|
2123 | 擊沉 |
| 1915年12月7日 | 韋里亞號 | 英國
|
3229 | 擊沉 |
| 1915年12月9日 | 布西里斯號 | 英國
|
2705 | 擊沉 |
| 1915年12月9日 | 奧泰里克號 | 英國
|
6535 | 擊沉 |
| 1915年12月10日 | 塞得港號 | 意大利王國
|
5301 | 擊沉 |
| 1915年12月18日 | 洛蒂·利斯克號 | 英國皇家海軍
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94 | 擊沉 |
| 1916年1月22日 | 諾斯人號 | 英國
|
9542 | 擊沉 |
| 1916年3月31日 | 埃勾斯號 | 意大利王國
|
1787 | 擊沉 |
| 1916年3月31日 | 里波斯托號 | 意大利王國
|
1003 | 擊沉 |
| 1916年4月2日 | 西姆拉號 | 英國
|
5884 | 擊沉 |
| 1916年4月3日 | 坎貝爾氏號 | 英國
|
5897 | 擊沉 |
| 1916年4月4日 | 朱塞佩·帕德雷號 | 意大利王國
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184 | 擊沉 |
| 1916年4月4日 | 瑪麗亞·卡梅拉·芬達里號 | 意大利王國
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42 | 擊沉 |
| 1916年4月6日 | 星堡號 | 丹麥
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1592 | 擊沉 |
| 1916年4月6日 | 科爾伯特號 | 法國
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5394 | 擊傷 |
| 1916年4月9日 | 喀里多尼亞號 | 丹麥
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1815 | 擊沉 |
| 1916年4月13日 | 利帕里號 | 意大利王國
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1539 | 擊沉 |
| 1916年5月20日 | 救贖號 | 意大利王國
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228 | 擊沉 |
| 1916年5月20日 | 瓦爾塞西亞號 | 意大利王國
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248 | 擊沉 |
| 1916年5月21日 | 緬甸號 | 意大利王國
|
2384 | 擊沉 |
| 1916年5月21日 | 羅薩莉亞·馬德雷號 | 意大利王國
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251 | 擊沉 |
| 1916年5月23日 | 赫丘利號 | 意大利王國
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2704 | 擊沉 |
| 1916年5月23日 | 救恩聖母號 | 意大利王國
|
39 | 擊沉 |
| 1916年5月23日 | 特里薩·阿卡梅號 | 意大利王國
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4742 | 擊傷 |
| 1916年5月23日 | 華盛頓號 | 意大利王國
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2819 | 擊沉 |
| 1916年5月24日 | 奧雷拉號 |  西班牙
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2845 | 擊沉 |
| 1916年5月25日 | 班迪拉兄弟號 | 意大利王國
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3506 | 擊沉 |
| 1916年5月25日 | 麗塔號 | 意大利王國
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200 | 擊沉 |
| 1916年5月27日 | 馬爾特索號 | 意大利王國
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3778 | 擊沉 |
| 1916年5月27日 | 創克比號 | 英國
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2635 | 擊沉 |
| 1916年5月28日 | 妮妮安女士號 | 英國
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4297 | 擊沉 |
| 1916年5月29日 | 弗農男爵號 | 英國
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1779 | 擊沉 |
| 1916年5月29日 | 埃爾姆格羅夫號 | 英國
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3018 | 擊沉 |
| 1916年5月29日 | 南庭號 | 英國
|
2414 | 擊沉 |
| 1916年5月30日 | 特威德茅斯男爵號 | 英國
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5007 | 擊沉 |
| 1916年5月30日 | 達爾加特號 | 英國
|
2265 | 擊沉 |
| 1916年5月30日 | 赫耳墨斯貝格號 | 意大利王國
|
2884 | 擊沉 |
| 1916年5月30日 | 賴於馬號 | 挪威
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3047 | 擊沉 |
| 1916年6月1日 | 德威斯蘭號 | 英國
|
1993 | 擊沉 |
| 1916年6月1日 | 鮭魚池號 | 英國
|
4905 | 擊沉 |
| 1916年7月13日 | 希沃特敦號 | 英國
|
2682 | 擊沉 |
| 1916年7月14日 | 安提瓜號 | 英國
|
2876 | 擊沉 |
| 1916年7月14日 | 公民大會號 | 英國
|
3714 | 擊沉 |
| 1916年7月15日 | 塞爾維號 | 英國
|
1354 | 擊沉 |
| 1916年7月16日 | 大戟號 | 英國
|
3837 | 擊沉 |
| 1916年7月16日 | 錫拉號 | 意大利王國
|
3203 | 擊沉 |
| 1916年7月16日 | 威爾頓霍爾號 | 英國
|
3387 | 擊沉 |
| 1916年7月17日 | 安吉洛號 | 意大利王國
|
3609 | 擊沉 |
| 1916年7月17日 | 羅斯莫爾號 | 英國
|
4303 | 擊沉 |
| 1916年7月18日 | 龍文號 | 英國
|
4683 | 擊沉 |
| 1916年7月20日 | 塞托瓦號 | 法國
|
974 | 擊沉 |
| 1916年7月20日 | 格蘭奇莫爾號 | 英國
|
3198 | 擊沉 |
| 1916年7月20日 | 卡爾馬號 | 英國
|
3710 | 擊沉 |
| 1916年7月20日 | 伊澤爾號 | 英國
|
3538 | 擊沉 |
| 1916年7月21日 | 沃爾夫號 | 英國
|
2443 | 擊沉 |
| 1916年7月22日 | 納茨福德號 | 英國
|
3842 | 擊沉 |
| 1916年7月22日 | 奧利芙號 | 英國
|
3678 | 擊沉 |
| 1916年7月23日 | 羽毛球號 | 英國
|
3847 | 擊沉 |
| 1916年7月24日 | 瑪利亞號 | 意大利王國
|
198 | 擊沉 |
| 1916年7月29日 | 萊蒂布羅號 | 意大利王國
|
2210 | 擊沉 |
| 1916年7月29日 | 羅薩利納·G·V號 | 意大利王國
|
131 | 擊沉 |
| 1916年10月19日 | 佩尼蘭號 | 英國
|
3875 | 擊沉 |
| 1916年10月20日 | 蒙巴薩號 | 英國
|
4689 | 擊沉 |
| 1916年10月22日 | 克魯登號 | 英國
|
3166 | 擊沉 |
| 1916年10月22日 | 妮娜號 | 意大利王國
|
3383 | 擊沉 |
| 1916年10月22日 | 拉文號 | 挪威
|
998 | 擊沉 |
| 1916年10月22日 | W·哈基斯號 | 英國
|
1185 | 擊沉 |
| 1916年11月27日 | 瑪格麗塔號 | 希臘
|
1112 | 擊沉 |
| 1916年11月27日 | 里普維爾號 | 英國
|
3417 | 擊沉 |
| 1916年11月28日 | 馬爾科姆國王號 | 英國
|
4351 | 擊沉 |
| 1916年11月28日 | 莫士比號 | 英國
|
1763 | 擊沉 |
| 1916年12月2日 | 伊斯特拉爾號 | 英國
|
4582 | 擊沉 |
| 1916年12月3日 | 普拉塔號 | 意大利王國
|
1861 | 擊沉 |
| 1917年1月9日 | 拜尼斯克號 | 英國
|
3286 | 擊沉 |
| 1917年1月15日 | 加菲爾德號 | 英國
|
3838 | 擊沉 |
| 1917年1月28日 | 馬貢將軍號 | 法國
|
5566 | 擊沉 |
| 1917年2月14日 | 都靈號 | 意大利王國
|
4159 | 擊沉 |
| 1917年2月15日 | 米納斯號 | 意大利王國
|
2854 | 擊沉 |
| 1917年2月17日 | 亞拉號 | 意大利王國
|
359 | 擊沉 |
| 1917年2月20日 | 羅莎莉號 | 英國
|
4237 | 擊沉 |
| 1917年2月21日 | 沃特菲爾德號 | 英國
|
3012 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 貝賈亞城號 | 法國
|
508 | 擊沉 |
| 1917年2月23日 | 特洛伊王子號 | 英國
|
3196 | 擊沉 |
| 1917年2月26日 | 伯恩比號 | 英國
|
3665 | 擊沉 |
| 1917年3月3日 | S·安娜·S號 | 意大利王國
|
41 | 擊沉 |
| 1917年6月3日 | 彼得羅尼拉母親號 | 意大利王國
|
43 | 擊沉 |
| 1917年6月6日 | 戴安娜號 | 法國
|
590 | 擊沉 |
| 1917年6月8日 | 安斯奇克號 | 英國
|
8151 | 擊沉 |
| 1917年6月8日 | 朱拉島號 | 英國
|
3809 | 擊沉 |
| 1917年6月8日 | 540號摩托艇 | 英國皇家海軍
|
37 | 擊沉 |
| 1917年6月8日 | 541號摩托艇 | 英國皇家海軍
|
37 | 擊沉 |
| 1917年6月8日 | 瓦爾迪耶里號 | 意大利王國
|
4637 | 擊沉 |
| 1917年6月10日 | 石油岩號 | 美國
|
3710 | 擊沉 |
| 1917年6月11日 | 韋拉號 |  俄羅斯帝國
|
476 | 擊沉 |
| 1917年6月12日 | 蓋塔號 | 俄羅斯帝國
|
396 | 擊沉 |
| 1917年6月15日 | 埃斯皮尼奧號 |  葡萄牙
|
740 | 擊沉 |
| 1917年6月19日 | 基馬號 | 希臘
|
3420 | 擊沉 |
| 1917年6月20日 | 伊萊·林多號 | 挪威
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1116 | 擊沉 |
| 1917年6月22日 | 托羅號 |  烏拉圭
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1141 | 擊沉 |
| 1917年6月23日 | 伊澤爾號 | 法國
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2159 | 擊沉 |
| 1917年7月29日 | 曼徹斯特商業號 | 英國
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4144 | 擊沉 |
| 1917年7月30日 | 卡洛號 | 意大利王國
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5572 | 擊沉 |
| 1917年7月30日 | 恆河號 | 英國
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4177 | 擊沉 |
| 1917年7月31日 | 卡洛沃雷號 | 挪威
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1659 | 擊沉 |
| 1917年7月31日 | 伊珀爾號 | 英國
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305 | 擊沉 |
| 1917年8月3日 | 哈爾多爾號 | 挪威
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2919 | 擊沉 |
| 1917年8月5日 | 呂頓號 | 英國
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3991 | 擊沉 |
| 1917年9月27日 | 天鵝河號 | 英國
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4724 | 擊沉 |
| 1917年10月1日 | 默薩里奧號 | 英國
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3847 | 擊沉 |
| 1917年10月1日 | 諾曼頓號 | 英國
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3862 | 擊沉 |
| 1917年10月2日 | 阿摩拉號 | 英國
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4385 | 擊沉 |
| 1917年10月2日 | 彥山丸 |  日本
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3555 | 擊沉 |
| 1917年10月2日 | 努凱里亞號 | 英國
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4702 | 擊沉 |
| 1917年11月14日 | 布埃納文圖拉號 | 西班牙
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257 | 擊沉 |
| 1917年11月18日 | 屈曲花號 | 英國皇家海軍
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1290 | 擊沉 |
| 1917年11月21日 | 斯古吉爾號 | 美國
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2720 | 擊沉 |
| 1917年11月23日 | 馬克拉號 | 希臘
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1124 | 擊沉 |
| 1917年11月25日 | 卡雷馬號 | 英國
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5263 | 擊沉 |
| 1918年5月17日 | 雕刻家號 | 英國
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4874 | 擊沉 |
註釋
腳註
參考資料
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